Нажмите, чтобы увеличить

Cannondale велосипед 29 U Scalpel Carbon 4 — 2026

Name: Cannondale велосипед 29 U Scalpel Carbon 4 - 2026
SKU: C24504U10-SBK
Price: 2159900 KZT
Availability: InStock

2 159 900 ₸

Размер

Цвет

Очистить

Какой у меня размер?

Держись крепче
Захватывающая поездка. Благодаря самой продвинутой XC-подвеске и геометрии, а также агрессивной гоночной комплектации, World Cup-победитель Scalpel снова переопределяет скорость в кросс-кантри.

Описание модели
Созданный для подиумов XC-гонок и технических трейлов, Scalpel 4 всегда готов к высокой скорости. Он построен на лёгкой карбоновой раме с технологией FlexPivot, а затем оснащён трансмиссией Shimano Deore/XT 12-speed, подвеской RockShox SID спереди и сзади, а также ободами Stan’s NoTubes Crest S2 для надёжной скорости и контроля.

Для чего подходит
Ощущение скорости, победы в XC и марафонах, скоростные трейлы

Ключевые особенности

Сверхлёгкая карбоновая рама с FlexPivot, ход 120 мм, геометрия и подвеска Proportional Response
Вилка RockShox SID 120 мм и задний амортизатор SIDLuxe Select+
Гоночная трансмиссия Shimano Deore M6100 12-speed с задним переключателем XT
Надёжные гидравлические дисковые тормоза Shimano MT501
Бескамерные обода Stan’s Crest S2 с покрышками Maxxis Rekon Race и Aspen WT 2.4”
Телескопический подседельный штырь Cannondale DownLow

Технологии

FlexPivot

Перья FlexPivot — ключ к выдающейся работе подвески Scalpel и его малому весу. Эти запатентованные карбоновые элементы работают как виртуальные шарниры Horst Link, формируя полноценную четырёхрычажную подвеску. Это позволяет инженерам точно настраивать реакцию подвески на педалирование, торможение и неровности — без лишнего веса и обслуживания подшипников.

Подвеска Proportional Response

Поведение подвески напрямую зависит от центра тяжести райдера, однако большинство систем используют одинаковую кинематику для всех размеров рам. В Proportional Response кинематика адаптируется под каждый размер, обеспечивая максимальное сцепление, эффективность педалирования и стабильность при торможении.

Геометрическое преимущество

Индивидуальная настройка под каждый размер удерживает райдера в оптимальной позиции. «Расслабленный» угол рулевой 66,6° добавляет уверенности на скорости, а более крутой угол подседельной трубы 75,5° и увеличенный reach обеспечивают идеальное положение для мощности и сцепления на подъёмах.

Дроппер-подседельный штырь

Секрет скорости раскрыт: возможность мгновенно опускать и поднимать седло на техничных участках и крутых спусках стала обязательной для современных XC-райдеров. Именно поэтому дроппер-подседельный штырь установлен на каждом Scalpel — чтобы уверенно и быстро проходить любой рельеф.

Переосмысление покрышек

Увеличенный ход подвески и более агрессивная геометрия потребовали нового подхода к выбору покрышек. Покрышки шириной 2.4" обладают большим объёмом по сравнению с классическими XC-вариантами, что даёт лучшее сцепление и контроль даже на самых сложных участках трассы.

Совет по ходу подвески

Не просто больше хода — лучше работа подвески. Благодаря кинематике FlexPivot и подвеске Proportional Response, 120 мм хода у Scalpel обеспечивают невероятное сцепление, больше контроля и максимум удовольствия — при этом сохраняя эффективность и отзывчивость уровня гоночного байка Кубка мира.

Дьявольски быстрый

Каждый элемент рамы имеет уникальную форму, разработанную с учётом конкретных требований к прочности и аэродинамике.

Красота скорости

Это не про внешний вид ради внешнего вида. Это чистый, функциональный дизайн. Каждая деталь формы Scalpel продиктована задачами — кинематикой, весом, жёсткостью и возможностями. Здесь форма следует за функцией, а не ограничивает её. И да — скорость выглядит отлично.

Геометрия

Характеристики

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Платформа
Scalpel

Модель
Scalpel 4

Код модели
C24554U

РАМА И ВИЛКА

Рама
Scalpel, лёгкая карбоновая конструкция, ход 120 мм, подвеска и геометрия Proportional Response, задний треугольник FlexPivot, полная внутренняя проводка тросов, каретка BSA 73 мм, рулевая труба 1.5" с редуктором под 1-1/8" и внутренним кабель-каналом, ось 148x12 мм, линия цепи 55 мм, UDH, крепление тормоза post-mount (160 мм штатно)

Вилка
RockShox SID, 120 мм, Debonair, сквозная ось 15x110 мм, конический шток, офсет 44 мм

Рулевая колонка
Acros ICR

Задний амортизатор
RockShox SIDLuxe Select+, 2-позиционный режим, регулировка отскока, 190x45