Нажмите, чтобы увеличить

Cannondale велосипед 700 U SUPERX 4 — 2026

Name: Cannondale велосипед 700 U SUPERX 4 - 2026
SKU: C1706GU10-FOR
Price: 2299900 KZT
Availability: InStock

2 299 900 ₸

Размер

Цвет

Очистить

Какой у меня размер?

Всё ради того, чтобы ехать на максимум
Чистокровный гоночный gravel-велосипед, созданный с одной целью: выходить в лидеры и удерживать позицию. Хотя, если точнее — с двумя…

Описание модели
Тренировки, гонки, повтор. SuperX 4 AXS предлагает серьёзные возможности для gravel-гонок по более доступной цене. Он построен на той же карбоновой раме, что и старшие модели, и оснащён набором высокоэффективных компонентов, которые заметно повышают уровень без лишних затрат. Проверенная группа SRAM Apex AXS XPLR 12-speed обеспечивает точное беспроводное переключение. Тормоза Apex дают стабильный контроль и мощное торможение. Колёса DT Swiss G540 сочетают лёгкость и прочность. Всё, что нужно для высокоскоростных gravel-заездов.

Для чего подходит
Профессиональные gravel-гонки, охота за KOM, езда «на максимум»

Ключевые особенности

Сверхлёгкий и аэродинамически эффективный карбоновый фреймсет SuperX — с пожизненной гарантией
SRAM Apex AXS XPLR 12-speed — надёжное беспроводное электронное переключение для gravel
Гидравлические дисковые тормоза SRAM Apex — мощное и стабильное торможение в любых условиях
Колёса DT Swiss G540 — лёгкие и прочные gravel-обода в сочетании с покрышками Vittoria Terreno T50 40c tubeless ready
Лёгкий карбоновый подседельный штырь Cannondale C1 Aero 27 Carbon

Технологии

Всё, чтобы выложиться на максимум

Быстро и легко

Наша гоночная шоссейная технология, побеждавшая в KOM, встречается с инженерией победителей Unbound. SuperX — сверхаэродинамичный и лёгкий велосипед, созданный, чтобы держаться впереди группы в стремительно развивающейся эпохе высокоскоростных gravel-гонок «плечом к плечу». При средних скоростях gravel-гонок, превышающих 35 км/ч, SuperX даёт значительное преимущество в «бесплатной» скорости на любой дистанции.

Гравийный «глайдер», а не «гриндер»

Усовершенствованная карбоновая конструкция SuperX сглаживает неровности трассы, создавая ощущение «плавания» над гравием, позволяя сохранять высокий темп. Специально спроектированные зоны гибкости в подседельной трубе, заднем треугольнике и верхней трубе работают вместе с D-образным подседельным штырем, поглощая удары и вибрации, снижая усталость и сохраняя свежесть тела и концентрации дольше.

Управляемость

Выбирай более быстрые траектории, обгоняй по внутренней, отпускай тормоза и разгоняйся на полную. Благодаря проверенной гоночной геометрии, системе руления OutFront и точно настроенной жёсткости рамы, управляемость SuperX сочетает стабильность и точность, убирая стресс из критических моментов и позволяя держать траекторию, не сбрасывая скорость.

Создан для нагрузки. Настроен под тебя.

Карбоновая конструкция Proportional Response у SuperX разработана специально для gravel-гонок и индивидуально под каждый размер. Точно рассчитанная ориентация слоёв карбона разной модульности обеспечивает идеальный баланс веса, жёсткости и прочности для каждого райдера. Всё это поддерживается пожизненной гарантией.

Готов к кроссу

Циклокросс — твоё? SuperX тоже. Поставь покрышки 33c и вперёд. Благодаря высокой прямолинейной скорости, уверенной управляемости и большому зазору для грязи, SuperX отлично чувствует себя в борьбе «между ленточками». А плоская верхняя труба дополнительно удобна для переноски на плечах.

Широкие покрышки

Трассы, рельеф и погода постоянно меняются. SuperX поддерживает покрышки до 48 мм для рамы и до 51 мм для вилки, с зазором не менее 4 мм с каждой стороны — готов к любому покрытию, которое предложит гонка.

D-образный подседельный штырь

D-образная форма подседельного штыря SuperX улучшает аэродинамику и повышает вертикальную податливость, снижая мышечную усталость, чтобы сохранить свежесть и скорость для финального спринта.

Геометрия OutFront

OutFront сочетает более «расслабленный» угол рулевой с удлинённым выносом вилки 55 мм. Это повышает стабильность и контроль на крутых и рыхлых участках, сохраняя при этом резкую, отзывчивую управляемость для быстрых перестроений и экстренных корректировок траектории.

Рулевая Delta Steerer

Конструкция Delta Steerer отлично подходит для gravel-гонок: она обеспечивает аккуратную внутреннюю проводку тросов от кокпита в раму и уменьшает фронтальную площадь, повышая аэродинамическую эффективность.

Скрытое крепление

Стильная крышка скрывает крепление подрамной сумки на верхней трубе. Оно есть, когда нужно, и полностью незаметно, когда не используется.

Геометрия

Характеристики

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Платформа
SuperX

Модель
SuperX 4 AXS

Код модели
C1711GU SMU

РАМА И ВИЛКА

Рама
SuperX Carbon, конструкция Proportional Response, внутренняя прокладка кабелей, сквозная ось 12x142 мм, UDH, резьбовая каретка BSA 68 мм, крепление тормозов flat mount, интегрированный зажим подседельного штыря

Вилка
SuperX Carbon, интегрированное посадочное место под подшипник, сквозная ось 12x100 мм, крепление тормозов flat mount, внутренняя проводка, рулевая труба Delta 1-1/8" – 1-1/2", офсет 55 мм

Рулевая колонка
Интегрированная, 1-1/8" – 1-1/2"